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?先导式溢流阀的作用和工作原理

     直动式溢流阀由于其结构特点决定不适合用于大流量液压系统中。一方面大流量环境直接造成溢流阀的调节手柄旋转困难，甚至无法调节，影响工作。另一方面直动式溢流阀的结构造成其启闭特性相对比较差。因此直动式溢流阀用于小流量，要求不高的液压系统中。针对大流量，高精密要求的液压系统，一般选用先导式溢流阀。

      先导式溢流阀，其结构分为两个部分，先导部分是一个小规格的直动式溢流阀，其与主阀相连，两者构成先导式溢流阀。这样的结构特点使力田先导式溢流阀调节力矩大大小于直动式溢流阀，并且启闭特性好。

     先导式溢流阀的工作原理：当压力油从入口流入时，压力作用在主阀芯下端平面上。阀体内部设计有阻尼孔，压力油通过后进入先导阀的右腔，并较终作用于先导溢流阀的阀芯上。先导溢流阀的阀芯受弹簧推力而处于常闭状态，通过外部的调节手柄，可对弹簧的预调压力做出调整。当液压压力小于弹簧预调压力时，先导阀芯始终处于封闭状态，此时主阀芯亦无相应动作。当系统压力上升，导致先导阀内部液压压力大于弹簧预调压力，先导阀开启，在阻尼孔的降y作用下，主阀芯上，下产生压力差，因此主阀芯上抬，原本密封的进油路以及出油路相通，压力油直接从进油口到出油口，实现卸荷。

     先导式溢流阀根据使用环境的要求，液压阀经销商电话，可以选择内控内泄，内控外泄，外控内泄，外控外泄等多种控制形式。内控内泄，指控制先导溢流阀的液压油直接由进口P口引入，先导控制阀溢流出的油液与主溢流阀溢流的油液一起，从阀的T口流出。外控，则主阀进油口P与先导溢流阀控制腔的油路被阻断，单独引入控制油液从控制口X口进入。外泄，则先导溢流阀溢流后的油液不通过主回路，液压阀经销联系人，单独通过泄油口Y口泄油。

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负流量控制只适应于变量泵，在普通的多路阀中增加流量检测装置。传统的液压挖掘机负流量控制一般都可以简化为如图4-1所示形式，六通多路阀可简化为A、B、O三个联动的可变节流口，经过仔细分析，发现负流量控制在本质上是一种恒流量控制，通过在多路阀旁路回油通路上设置流量检测元件，控制旁路回油流量为一个较小的恒定值，从而减少旁路节流损失和空流损失。

负流量控制系统也具有一定的调速性，此时阀心位于微调区，多路阀的A口、O口都处在打开的状态，使泵输出的流量经过P口后分成两部分，一部分通过A口进入液压缸，另一部通过O口和流量检测节流口回油箱，在这一过程中，控制通过O口的流量为定值，只需要调整阀心A口和O口的通流面积比，使增加的泵输出流量都通过A口流入液压缸，从而实现液压缸的速度调节。该系统的调速特性和普通阀相似，但节能效果比普通阀好。

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     电液换向阀是由电磁换向阀和液控换向阀组合而成的，辽宁液压阀经销，其中电磁换向阀用于改变通到液动换向阀两端控制油路的流向，以改变阀芯的工作位置。称其为先导阀；液动换向阀用来控制液压系统中的执行元件。这种操控方式，实现了用较小的电磁铁吸力来控制主油路大流量的换向，适用于大流量的液压系统。

     电液换向阀主阀芯的对中方式有弹簧对中和液压对中两种方式，当选用弹簧对中时，先导阀应选用Y型机能的电磁换向阀，以保证当主阀芯处于中位时，两端的控制油腔的液压油保持与油箱连通，处于卸荷状态，容易使主阀芯保持在中间位置。当采用液压对中时，先导阀应选用P型电磁换向阀，确保主阀芯在中位时，两端保持有液压控制油，液压阀经销商家，使主阀芯两端压力平衡，保持在中位。

     电液换向阀的控制油路进油方式还分为内部进油和外部进油两种，回油方式也有内部回油和外部回油两种，可以根据系统实际需要灵活选择。

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