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传统单液压阀芯换向液压阀的缺陷

传统的单液压阀芯换向液压阀所组成的液压系统难以合理解决好以下功能和控制之间存在的矛盾：

(1)液压系统设计时为提高系统稳定性，减少负载变化对速度的影响，要么牺牲部分我们想实现的功能，要么增加额外的液压元件，如调速液压阀、压力控制液压阀等，通过增加阻尼，提高系统速度刚度来提高系统的稳定性。但是这样元件的增加又会降低效率，液压阀代理哪家好，浪费能源；还会使得整个系统的可*性降低、增加成本。

(2)由于换向结构的特殊性，使得用户在实现某一功能时必须购买相应的液压元件，再加上工程机械厂家会根据不同较终用户要求设计出相应的功能，这样会造成生产厂家采购同类、多规格的液压控制元件来满足不同功能要求的需要，液压阀代理商家，不利于产品通用化及产品管理，同时会大大提高产品成本.

(3)由于执行机构进出液压油通过一根液压阀芯进行控制，单独控制执行机构两侧压力是不可能的。因此，出油侧背压作用于执行机构运动的反方向，随着出油侧背压升高，为保质执行机构的运动，必须提高进油侧压力。这样会使得液压系统消耗的功能增加，效率低，发热增加。

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液压阀的传动原理是什么？

液压阀传动有许多**的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工。业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、*行器仿z、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。

液压阀传动的基本原理是在密闭的容器内，利用有压力的油液作为工作介质来实现能量转换和传递动的。其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。

在液压阀传动中，液压油缸就是一个较简单而又比较完整的液压传动系统，分析它的工作过程，可以清楚的了解液压传动的基本原理。

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1、多路阀门毛坯的制造工艺及检验工艺比较复杂。

多路阀门的铸件毛坯是结构叫复杂的薄壁壳体件。多路多路阀其铸件要求表面光洁、铸字清晰，特别是要有致密的缺陷。为了满足上述要求，铸造时应采取一系列工艺措施，如选用高耐火度的造型材料并控制型砂水份、多路多路阀造型时应分层打实以保证砂型硬度，液压阀代理，采用合理的浇帽口系统及严格控制浇注速度和温度等。多路多路阀由于技术要求较高，多路阀门毛坯的铸造工艺远较一般铸件复杂。此外，多路阀门毛坯除检查尺寸，多路多路阀位置精度及外观外，有的还有作金相组织、力学性能、耐腐蚀性能及无损探伤等多种检验，故多路阀门的检验工艺也较复杂。

2、机械加工难度大

由于多路阀门材料的各类繁多，多路多路阀除各种铸铁、碳素钢外，我们公司主要经营动力单元、多路多路阀、齿轮泵等产品，其大部分高强、耐腐蚀和高硬材料的切削性能都很差，很难使零件达到规定的加工精度和表面粗糙度。多路多路阀而多路阀门密封面的几何型状精度和表面粗糙度的要求很高，因此更增加了多路阀门机械加工难度。同时，多路阀门材料的切削性能差，多路多路阀又给多路阀门的加工方法、刀具材料、切削用量、工艺装备等方面带来了很多新的问题。

3、多路阀门零件在机床上安装比较困难

多路阀门主要零件的结构、形状比较复杂，多路多路阀有些零件属壁薄、细长件，刚性差。在机床上加工时，定位和装夹都比较困难，因此往往需要复杂的**夹具。有的多路阀门零件，定位基面的精度较低，表面粗糙度较高，液压阀代理公司，多路多路阀有时甚至采用非加工表面定位。多路多路阀而被加工密封面等部位的精度和表面粗糙度要求都很高，故得难保证加工质量。因此，为满足工艺上的需要，多路多路阀往往须提高定位基面的精度和降低表面粗糙度，或在非加工表面上加工出定位基面，这就增加了多路阀门制造工艺的复杂性。

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